Инцидент с Боинг 737-800 на Американ Еърлайнс: Повреда в двигател доведе до пожар и евакуация

Дата: 13 март 2025 г.

Местоположение: Излитане от летище Колорадо Спрингс, пренасочване към Денвър

Самолет: Боинг 737-823 (рег. N885NN)

Авиокомпания: Американ Еърлайнс

Двигатели: 2 × CFM56-7B

Пострадали: 12 пътници с леки наранявания

Щети: Значителни по десния двигател и долната част на фюзелажа

Хронология на събитията

По време на излитането, екипажът на полет AA1006 установява превишена температура на отработените газове (EGT) в десния двигател — показател за възможна повреда в турбината. След прибиране на колесника и конфигурацията за изкачване, двигателната тяга е намалена и стойностите се стабилизират.

Скоро след това командирът забелязва силни вибрации от същия двигател. Активира се контролен списък за „високи вибрации“, а след връзка с оперативния център на авиокомпанията, се взема решение за отклоняване към летище Денвър.

Самолетът извършва нормално кацане и рулира до стоянка, където след спиране възниква пожар в района на десния двигател. Следва аварийна евакуация. Благодарение на бързата реакция на наземния персонал, пожарът е потушен в рамките на една минута.

Причини и установени технически проблеми

Разследването установява няколко критични технически неизправности:

• Счупена лопатка на вентилатора, причинила вибрации
• Неправилно монтиран и разхлабен заключващ механизъм на горивна връзка към променливите направляващи апарати (VSV)
• Лошо закрепен механизъм към VSV, довел до горивен теч в двигателния отсек
• Напукана заварка по линия с високо налягане към същия механизъм
• Запушване на дренажен отвор в зоната на обратната тяга на двигателя, причинено от остатъци от уплътнител

Комбинацията от тези фактори е довела до натрупване на гориво около нагрети части, което е предизвикало възпламеняване при спиране на двигателя.

Проблеми при евакуацията

• Вратата L2 не е използвана, тъй като аварийният ръкав е бил на пода със сложен предпазен щифт — знак, че не е бил подготвен
• Пътниците са евакуирани през аварийните изходи на крилата и дясната R2 врата, където ръкавът е функционирал
• Липсата на своевременна комуникация между кабинния и летателния състав е наложила самостоятелни действия от страна на кабинния екипаж

Изводи и уроци

Този инцидент напомня за критичната важност на:

• Стриктен контрол на качеството при сглобяване и ремонт на двигатели
• Коректен монтаж на заключващи елементи като тел за заключване
• Проверка на дренажните системи за остатъчни материали след техническо обслужване
• Гарантиране на готовността на аварийното оборудване, включително ръкавите
• Ефективна комуникация между членовете на екипажа по време на извънредни ситуации

Заключение

Инцидентът с полет AA1006 показва как малки технически пропуски могат да доведат до реална заплаха за живота на пътниците, въпреки че самото кацане е извършено успешно.

Благодарение на действията на екипажа и наземните служби, ситуацията не е ескалирала в катастрофа. Разследването продължава, а от Федералната авиационна администрация и Националния съвет за безопасност на транспорта се очакват официални препоръки за подобряване на техническите процедури при поддръжката на двигатели от типа CFM56-7B.